Нынешней осенью на нашей небольшой улочке Восточной, около домов рядом со стадионом, погас уличный фонарь, а их и всего-то там два. Выпал изолятор из столба, и провод повис, до него можно было дотянуться рукой. А он под напряжением. Дети ходят, да и взрослые могут задеть впотьмах. Вот, и направили меня жильцы близлежащих домов в электросети, чтобы как то исправить ситуацию. Пришел, поговорил с начальником С.В.Матвеевым. К вечеру приехала бригада. Посмотрели, сказали, что работе мешают ветви деревьев. И вообще сейчас конец рабочего дня, а в это время нам не разрешает руководство обесточивать линию. Уехали, пообещав вернуться на следующий день. Прошла неделя, никто не приехал. За это время я обрезал все ветви деревьев, которые могли помешать работе электриков. Но так их и не дождался. Пошел опять в электросети. Вновь меня выслушал начальник, пригласил бригадира и поставил перед ним «боевую» задачу. Я ушел в полной уверенности, что теперь-то все будет сделано как надо. Через день я обнаружил, что фонарь по-прежнему не горит, а провод просто отрезан. То есть улицу оставили без освещения. Но ведь с начальником разговор был о том, чтобы закрепить провод. И всего то. И диспетчер зарегистрировал наше заявление, в котором черным по белому записана наша просьба о ремонте светильника. Да и всех дел то на полчаса.

Читать дальше

В районной газете неоднократно поднималась одна, на мой взгляд, из актуальных для нашего поселка тем — взаимоотношение водителей и пешеходов. И если водители, что весьма отрадно, постепенно привыкают к необходимости пропускать людей на пешеходных переходах, они, к сожалению, так и не научились аккуратной езде, особенно в слякотную погоду, когда наши дороги буквально изобилуют огромными лужами.

И вот недавний случай, произошедший со мной на ул.Северная. Выходя из магазина на тротуар, рядом с которым на дороге разлилась грязная лужа, я была с ног до головы облита грязной водой от проезжающей мимо на бешеной скорости легковой автомашины. Жаль, в растерянности и от неожиданности от произошедшего я не успела запомнить номер этого автомобиля, а то водителю-хаму пришлось бы, думаю, несладко.

Уверена, в моей ситуации уже оказывался не один человек, поэтому нетрудно понять мое состояние. Настроение было испорчено напрочь. Поэтому хочется вновь обратиться к водителям с требованием быть предельно вежливыми по отношению к пешеходам, которым приходится ох как нелегко преодолевать свой путь, тем более с учетом нынешних погодных условий и плохого освещения поселка.

Н. Легина,

п. Максатиха.

Хотелось бы на страницах районной газеты выразить сердечную благодарность Екатерине Николаевне Филиповской, жительнице нашей д.Фабрика, за тот подарок, который она нам преподнесла некоторое время назад, открыв в одном из двухэтажных домов магазин « Околица». И чего тут только нет: продукты питания в весьма богатом ассортименте, средства гигиены и быта, иные предметы первой необходимости, которые пользуются большим и постоянным спросом у жителей д.Фабрика.

Очень рады тому, что еще одним магазином, причем, очень хорошим, у нас в деревне стало больше. Мы знаем, что здесь нас всегда встретят доброжелательной улыбкой, как желанного гостя. Помогут, посоветуют определиться в выборе товара, примут заказ на очередной завоз.

Желаем, чтобы именно такое отношение к нам, покупателям, сохранилось в этом магазине на долгие-долгие годы его существования.

Г.Березкина, О.Анатольева, О.Докучаева

от имени жителей д.Фабрика.

на снимке: Е.Н.Филиповская.

Хочу выразить огромную благодарность редакции и автору Л.Синициной за хорошую статью в нашей газете под рубрикой «Гордость земли Тверской». Я еще больше узнала о своем двоюродном дяде — Герое Советского Союза Петрове Александре Павловиче.

Взяла газету и поехала к троюродному брату Зайцеву Михаилу Васильевичу, участнику и инвалиду Великой Отечественной войны.

Михаил Васильевич почти не ходит и не видит, чуть-чуть один глаз различает силуэты. Он очень скромный человек, за свои заслуги не просит ни квартиры, ни машины. Он живет тем, что нажил своим трудом. Ему в ноябре исполнилось 87 лет.

Моему приходу он очень обрадовался. Александр Павлович ему тоже двоюродный дядя. Едва сдерживая слезы, я читала ему статью о нашем героическом родственнике, а он слушал и плакал, потом взял газету и поцеловал его портрет. Мы долго разговаривали о прошлом, о дедах и прадедах. Михаил Васильевич тоже воевал. Был дважды ранен, лежал в госпиталях. С Александром Павловичем они почти ровесники и воевали на одном фронте под Киевом.

Читать дальше

М. Ложкин: Трудились на благо района

Присутствовал в нашем районном Доме культуры на концерте, посвященном Дню пожилого человека. Хорошее было мероприятие, но все-таки остался какой-то осадок в душе. Вспоминали ветеранов, которые, бесспорно, многое сделали для района. Но вот не прозвучали имена руководителей сельхозпредприятий, многих из которых уже нет в живых. Но у них остались дети, внуки. Им было бы приятно, что их отцов помнят.

А сколько для района сделали руководители колхоза «Путь Ленина» Иванов, колхоза «Победитель» Суворов, совхоза «Дубищенский» Назимов, колхоза «Авангард» Солнцев, колхоза «Калинова гора» Орлов, совхоза «Тифинский» Озеров, колхоза «Ленинская искра» Зиновьев, совхоза «Свет» Баранов. Это были настоящие хозяйственники, болеющие душой за свой район. А утверждаю это потому, что в то время сам работал в сельском хозяйстве.

Читать дальше

Вагон

Уже почти месяц железнодорожный состав, «забытый» на путях в центре поселка, мешает привычному передвижению жителей. Нередко можно увидеть молодых мам, переносящих коляски с детьми через железную дорогу и пожилых людей, с трудом преодолевающих пути.

Когда состав уберут, освободив переход через железную дорогу напротив отдела образования? — с таким вопросом мы обратились к начальнику станции Максатиха В. Б. Сухову.

— Работники станции разделяют мнение жителей поселка. Состав доставляет неудобство не только пешеходам, но и тем, кто непосредственно работает на линии: движенцам, механикам, путейцам станции. Не так давно на адрес ДЦУП (Дирекции центрального управления перевозок) нами было отправлено письмо с просьбой убрать с путей составы, преграждающие переход в центре поселка. На что нам ответили, что «железная дорога — это зона повышенной опасности, поэтому жителям поселка необходимо пользоваться официально разрешенным железнодорожным переездом и переходом рядом с ним».

Читать дальше

 

«Зебры» и «лежачие полицейские», оборудованные на дорогах поселка, постепенно приучают наших водителей к дисциплине, а пешеходы чувствуют себя относительно защищенными на дороге.

Но у меня, как пешехода, есть предложение к местной власти и дорожной службе оборудовать такую же «зебру» либо «лежачего полицейского» на участке дороги, ведущей от железнодорожного пешеходного перехода к каменному магазину. Это надо сказать, один из наиболее оживленных, в плане движения транспортных средств, а потому опасных участков автодороги, по которому машины снуют с трех сторон на большой скорости.

Думаю, что с моим предложением согласятся многие жители поселка, регулярно пересекающие в этом месте проезжую часть дороги.

Н. ПАВЛОВА,

п. Максатиха